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鵝公巖軌道大橋
重慶鵝公巖軌道大橋是重慶軌道交通環線南環的控制性工程,位于鵝公巖長江大橋(公路橋)上游約45米處,是南岸區和九龍坡區的重要連接通道。主跨為600米的五跨連續鋼箱梁自錨式懸索橋,其跨度在世界自錨式懸索大橋中排名第一。
該橋采用了“先斜拉、后懸索”的體系轉換施工方法,在國內尚屬首例,因此施工工藝復雜、技術含量高。該橋于2014年開工,2019年底建成通車。
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鵝公巖軌道大橋
重慶鵝公巖軌道大橋是重慶軌道交通環線南環的控制性工程,位于鵝公巖長江大橋(公路橋)上游約45米處,是南岸區和九龍坡區的重要連接通道。主跨為600米的五跨連續鋼箱梁自錨式懸索橋,其跨度在世界自錨式懸索大橋中排名第一。
該橋采用了“先斜拉、后懸索”的體系轉換施工方法,在國內尚屬首例,因此施工工藝復雜、技術含量高。該橋于2014年開工,2019年底建成通車。